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基于RFID数据采集器轮胎生产追溯平台

发布时间:2014-08-17

    汽车在人们日常生活中的普及和高速公路里程的增长,车祸的问题也越来越受到人们的关注,人们对汽车整体的质量以及轮胎质量的关注程度,比之以往大大增加。物联网技术特别是RFID技术和RFID数据采集器的出现,在轮胎制造企业掀起了一股产品信息化浪潮,在业界广受关注。

    2000年菲尔斯通与福特汽车因一起车祸理赔发生纠纷。福特汽车提供出汽车生产过程的数据,证明了汽车的安全性,而菲尔斯通却因无轮胎生产数据支持而败诉,并为此支付巨额赔偿金。从这个故事能够说明为什么基于RFID技术的RFID数据采集器对于轮胎制造企业来说那么重要。

    现在的轮胎追溯标识,普遍采用条码+胎侧信息的形式储存轮胎的各类信息,主要是使条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面,轮胎使用后很快就磨损掉。一旦这些信息无法目视,就意味着轮胎信息的丢失,从而无法识辨轮胎型号、花纹、直径等信息,对使用者的使用、维护与理赔等造成困难,导致纠纷的产生,甚至对使用者安全构成威胁。而在基于RFID技术的RFID数据采集器则不会出现这样的问题了。

    电子标签产品要可承受轮胎生产过程的成型拉伸、硫化高温高压,轮胎使用过程中的剪切力及曲挠形变,并在轮胎的生命周期中可用,且电子标签在轮胎内部要保证其性能,使其数据可以被RFID数据采集器实时采集到。

RFID数据采集器助力轮胎生产制造质量溯源管理

    也就是说,电子标签应用到轮胎,在确保轮胎安全性的同时,还要能保证RFID电子标签的性能及可靠性。

    目前要实现对每一条轮胎的可追溯,有效的手段是建立轮胎的统一信息平台,使每一条轮胎都带有一个身份信息,而且该信息可以被RFID数据采集器随时读取采集。植入轮胎内部的RFID电子标签包含有存储部分,可以有效利用该存储部分,对轮胎进行编码,从而实现对每一条轮胎标识。

    建立轮胎用RFID电子标签产品、植入方法及试验方法标准。轮胎用RFID电子标签在轮胎成型过程中植入到轮胎内部,与轮胎成为一体伴随轮胎生命周期使用。RFID技术应用到轮胎内部需要满足一定的设计、植入、试验等要求,才能保证轮胎的安全性及电子标签的性能及可靠性。对电子标签产品、植入方法及试验方法必须有统一严格的要求标准,才能保证带有RFID标签的轮胎的安全,电子标签的性能,以及电子标签在轮胎的生命周期中可用。将RFID技术应用到轮胎内部需要大量的研究工作支持,同时也需要相应的标准来规范RFID技术在轮胎中的应用。

    建立轮胎用RFID电子标签统一编码标准。使每条轮胎不仅有一个身份信息,伴随其终身使用,且将轮胎生产过、销售、使用、翻新等过程的数据进行编码,以供轮胎管理追溯。要实现RFID技术在轮胎行业的有效应用,须有统一的编码标准来规范RFID编码。如此,轮胎内RFID编码信息才能发挥效用。

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